Förare:
Douglas (Dogge) Matton
Född: 1991
Sysselsättning: CNC operatör på Sandvik
Douglas började tävla i GT 15 som 13 åring, Douglas har också han racing traditioner i familjen, både Dogges pappa och Stefan och Dogges farbror Mikael har tävlat själva i yngre år. Att tävla i rundbana är krävande på många sätt, man skall ha tåliga föräldrar, de är otroligt mycket jobb med sjösättningar, bara vid tester måste man vara två för att det skall fundera. De är inte bara en gång man måste upp för att byta propeller eller ändra någon inställning..
Rundbanetävlingar är så mycket mer än bara brutal fart i båten! De är ett otroligt rävspel, och de gäller att ha lite tur ibland också. Kvalet inför tävlingarna är ju otroligt viktig, men det är så mycket som har betydelse för dessa små lätta båtar som bara flyger fram, har man otur med lite extra vind eller vågor i kvalet så har man ingen chans att ta igen detta. Tiden i kvalet är avgörande vilken startposition man får, snabbast kvaltid och man har Pole Position, dv man startar i innerspår,(kortast väg runt förta bojen) de är otroligt viktigt att ha snabbaste tiden i kvalet. Dogge har under sina år som rundbane åkare skaffat en hel del erfarenhet om hur viktigt kvalet är.
Hela kvalet och inte minst när tävlingen startar är det mycket taktik och erfarenhet som spelar stor betydels. Dessa båtar har två typer av starter, och jag lovar ingen är lätt, som sagt ett misstag i rundbana och de går nästan inte att göra något å detta. Ena starten är så kallad ”Flygande start” mot nedräkning på klocka, korsar man start linjen innan klockan är noll så får man tidstillägg. Det är ett otroligt spel, hur fort kan jag åka utan att vara för snabb över linjen? man försöker stressa sin konkurrent till att göra misstaget att gå för tidigt över startlinjen. Den andra starten är ”Stillaliggande vid brygga”, där gäller att ha koll på sina motorer, då startar man när röda lampan slocknar och jag lovar de gäller att vara riktigt vaken i detta ögonblick, en miss på bråkdelen av sekunden och du är efter. Båten skall också vara inställd så den på ett ögonblick flyger iväg. De gäller att hitta en otroligt snabb propeller för start och svängar för att kunna spela med sina konkurrenter hur man tar olika kurvor och väljer sitt spår, rundbana är mycket närkontakt och otroligt mycket taktik.
Dogge bytte från GT 15 till GT 30 inför säsongen -07, steget låter inte stort men de är helt annorlunda. Fart vikt propellrar allt var att börja om. -07 kom också framgångarna Dogge vann Östhammars GP och Tohatsu Cup.- 08 gick VM på hemmaplan i Östhammar i GT 15, det var stor satsning och Dogge skulle ta hem VM guld på hemma bana, stor press och förhoppningar ställdes på Dogge, Tufft och starkt jobbat av Dogge som slutligen stod överst på pallen med ett otroligt skönt VM Guld på hemma bana!! Samma år avslutade Dogge med att sätta nytt världsrekord i GT 30! 88.04 km/h Stort..
-09 VM på hemma plan igen, förhoppningarna var stora och pressen på Dogge var stor, som jag tidigare berättade så är marginalerna så otroligt små i denna klass, taskiga och orättvisa förhållande i kvalet och en liten skit miss i starten och loppet är förlorat. Dogge kämpade och körde taktiskt och super smart med tyvärr hur än mycket han gjorde räckte de inte.. Det var nog den tyngsta helgen för Dogge som så gärna ville visa hemma publiken. De är bara att bita ihop hur än ont de gör. Dogge och Linus är ju riktiga vinnarskallar och lägger otroligt med tid i att utforska, göra misstag och lära sig. De är otroligt roligt att se dessa grabbar helt orädda ge sig in i projekt de själva tror på! Går de så blir de bra annars har man lärt sig något.. Skit kul..
Just -09 skulle Dogge för första gången i sin karriär bada, det är helt otroligt hur han hade klarat sig så länge men när han väl gick runt så lossnade de och de gick runt samma år med V50 också, så nu vet Dogge hur de är att bada.
VM -10 i Norge, Mycket strul med båt och propellrar, tiden räckte inte till! ingen stor förhoppning när de for iväg, kanske var det bra också, väl i Norge så började allt stämma, de gick riktigt bra och Dogge hade flyt i kvalen, bra starter och allmänt bra taktiskt kört, det blev ett hedersamt VM Silver.. det var inte ett förlorat guld utan en vunnen Silvermedalj . Grattis
-11! Dogge Ville otroligt mycket. EM i Kil skulle avgöras, men allt som skulle kunna gå fel gick fel, Kval starter och allmänt skit, allt gick verkligen mot Dogge. Ibland kan de vara så och då är de bara att bita ihop och överbevisa att man är snabb ändå. EM var ingen skrytsam avslutning, men envisheten och vinnarskallen skulle visa. De åkte till Norge för att putsa det gamla rekordet och visa vem som är snabbast. Norge bjöd på kanon väder och Dogge riktigt flög fram i sin väl testade båt, Dogge slog nytt världsrekord, 91.52 km/h med en 4 m båt och 30 hp, de är som sagt världsbäst. Grattis Dogge till SM Silvret och världsrekordet -11.
Hoppas vi får se mer av dessa framgångar från Dogge, lycka till nu iför -12 med alla dina hyss..